Gracias a BMW Individual, el BMW i8 está disponible en Verde Java, pero en Abu Dhabi prefieren utilizar su propia creación llamada Verde Lava, que apenas puede distinguirse del original sin una comparación directa. Por supuesto, el hecho de que los colores Individual para el híbrido enchufable sólo estén disponibles oficialmente en Inglaterra también juega un papel aquí, mientras que el resto del mundo todavía tiene que conformarse con los cuatro colores familiares Protonic Blue, Ionic Silver, Crystal White y Sophisto Grey.
Y como una pintura chillona como el verde brillante Lava Green no es suficiente para BMW Abu Dhabi Motors, el ala de gaviota también recibió algunos componentes de tuning de la gama AC Schnitzer. El resultado es un deportivo que no pasa desapercibido ni siquiera en los Emiratos Árabes Unidos.
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En consonancia con el concepto general de deportivo ligero, las piezas complementarias de AC Schnitzer también están fabricadas en carbono. Los aletines aerodinámicos del faldón delantero, los faldones laterales y el alerón trasero son de plástico reforzado con fibra de carbono y apenas aumentan el peso del híbrido enchufable.
Como en proyectos anteriores, BMW Abu Dhabi Motors no se aventura en el tren motriz del BMW i8, por lo que se mantiene con la potencia habitual del sistema de 362 CV. El responsable de ello es un tricilíndrico turbo de 1,5 litros de cilindrada en la parte trasera y un motor eléctrico en el eje delantero que responde prácticamente sin demora. Cuando se permite que ambos motores muestren toda su potencia, el i8 acelera de 0 a 100 km/h en 4,4 segundos. La batería de iones de litio situada entre los pasajeros es suficiente para una autonomía puramente eléctrica de 37 kilómetros, lo que contribuye decisivamente al bajo consumo comunitario de 2,1 litros a los 100 kilómetros.