Hasta ahora, sólo había una foto oficial del BMW Serie 1 Sedán F52, que pronto celebrará su lanzamiento al mercado en China. Gracias a autohome.com.cn, ahora tenemos toda una serie de fotos más en diferentes colores y también podemos echar un vistazo a la parte trasera del sedán compacto por primera vez, ya que es aquí donde el vehículo de producción difiere relativamente fuerte del concept car.
En comparación con el estudio, los pilotos traseros parecen mucho más macizos y menos afiligranados, pero la perspectiva y la falta de iluminación del interior probablemente contribuyen a esta impresión. En cualquier caso, el BMW Serie 1 Berlina da una impresión de madurez y visualmente cumple bien el papel de hermano pequeño del Serie 3:
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Con el BMW Serie 1 Berlina, que tras las versiones largas de los Serie 3, Serie 5 y X1 es ya la cuarta variante de carrocería ofrecida por el Grupo BMW sólo en China, la empresa de Múnich pretende aumentar aún más sus ventas de unidades en el mayor mercado automovilístico del mundo. La competencia alemana ya ha demostrado en el pasado que las berlinas compactas con portón trasero de muesca son un medio eficaz para este fin y son especialmente apreciadas por los jóvenes chinos que buscan su primer coche.
La base técnica del BMW Serie 1 Berlina es la arquitectura UKL, que conocemos en Europa por vehículos como el Serie 2 Active Tourer o el X1. Los motores de montaje transversal con tres y cuatro cilindros proceden de la actual familia modular, siendo el BMW 125i con cuatro cilindros turbo de 231 CV el que asume el papel de modelo superior. Por debajo se ofrecen el BMW 118i con tres cilindros de 136 CV y el BMW 120i con cuatro cilindros de 192 CV.
Las ventas del BMW Serie 1 Berlina están previstas exclusivamente para China, por lo que la producción del vehículo también tendrá lugar localmente. Para Europa, en Múnich se está estudiando la posibilidad de fabricar un BMW Serie 2 Gran Coupé, que podría llegar con unas dimensiones muy similares; sin embargo, a diferencia del Serie 1 Sedán chino con tracción delantera, podría basarse en una arquitectura acortada del Serie 3 y ofrecer así todas las ventajas de la tracción trasera típica de la marca.