Normalmente, corresponde a la escena del tuning radicalizar aún más el aspecto de un vehículo y hacerlo aún más especial. En el caso de los BMW M3 G80 y M4 G82, la situación es obviamente diferente: Prior Design se ha encargado de normalizar el frontal de los dos deportivos de gama media de Garching y de desactivar el enfoque radical de M GmbH. Un primer avance del kit de tuning del tuneador, que hasta ahora ha sido conocido principalmente por conversiones de carrocería ancha muy extrovertidas, se ofrece ahora mediante un vídeo, del que también nos gustaría presentar algunas capturas de pantalla en este punto. ¿Quieres una furgoneta de ocasión? En furgonetas Crestanevada encontrarás las mejores.
Sin embargo, el vídeo es especialmente interesante no sólo por los resultados mostrados, sino también por las consideraciones del jefe de Prior Design, Andreas Belzek, que se comentan en detalle. El agradable aspecto del BMW M8 sirvió de inspiración para el frontal, que se ha suavizado considerablemente. Mientras que el faldón delantero ofrece una gran necesidad de cambios fundamentales desde el punto de vista de Andreas Belzek, no ve ninguna necesidad importante de rediseñar los estribos laterales y la parte trasera de los nuevos BMW M3 G80 y M4 G82. Por supuesto, en el caso de Prior Design, no debería faltar un adelanto virtual de un posible kit de carrocería ancha con aletas significativamente más anchas, porque a ojos de Andreas Belzek, esto es lo que realmente completa el aspecto del deportivo de gama media.
Además de varios diseños diferentes basados en un BMW M4 G82 en Amarillo Sao Paulo, Prior Design también muestra otros diseños en un vehículo rojo para redondear las cosas. Que los diseños se conviertan en realidad y que el tuneador ofrezca algún día el correspondiente de-tuning dependerá decisivamente de las reacciones de la comunidad, tanto al diseño real del vehículo de producción como a las diversas propuestas de rediseño procedentes de las más diversas direcciones. En cualquier caso, llama la atención que Prior Design sea ya el segundo tuneador que se plantea pública e intensamente desactivar el frontal de los M3 y M4 en lugar de hacerlo aún más agresivo, como es habitual en la escena del tuning.