El nuevo Mercedes-Benz GLA ha experimentado una gran transformación con su segunda generación. Tras la prueba inicial, ha llegado el momento de otra prueba de larga duración con el GLA 220d 4MATIC. Quizás no sea el motor más popular del pequeño SUV, pero probablemente sea uno de los mejores para el ahora redondo GLA. Más información en el informe de conducción con vídeo incluido.
Anteriormente, pudimos convencernos del motor de gasolina superior normal. Que a su vez llamaba la atención por su consumo de combustible bastante elevado. Con el GLA 220d 4MATIC, la cosa cambia por completo. Incluso en trayectos largos y rápidos por autopista, el diésel de 4 cilindros muestra su mejor cara. Normalmente, puede esperar entre 4,5 y 5,2 l/100km. Si lo llevas más rápido, sigue estando en el tercio delantero de sus competidores con 6,7 l/100km a pesar de su tamaño y peso.
El OM 654q es la mejor opción para el GLA.
El turbodiésel de dos litros también cambia el carácter del GLA. La suavidad del OM 654 es actualmente simplemente intocable en el segmento de los propulsores de 4 cilindros. Esto convierte cada viaje, ya sea corto o largo, en una experiencia benévola. Aquí también, sin embargo, todavía hay pequeños defectos técnicos que se encuentran, más sobre esto en nuestro informe de conducción de vídeo. En resumen, el coche de pruebas GLA 220d 4MATIC está repleto de electrónica y puede superar fácilmente a sus competidores en términos de asistencia a la conducción. Pero no es perfecto. Por ejemplo, el asistente tiene sus problemas con los carriles en obras y suelta brevemente el ancla cuando es necesario. Esto funciona mejor en las clases superiores y, por tanto, más caras de Daimler AG.
GLA 220d 4MATIC trasera progresiva
En definitiva, el mercado para el GLA puede tender a inclinarse hacia los (pequeños) motores de gasolina. Pero eso es un gran error cuando se ofrece un diésel tan eficiente y silencioso. Es cierto que no tiene por qué ser el GLA 220d 4MATIC. Sus 190 CV son a menudo más de lo que realmente necesitas. Las reservas de potencia son buenas, pero siendo realistas, la variante de 150 CV también es suficiente. En el concesionario Crestanevada de coches de ocasión Madrid, encontrarás el coche de tus sueños al mejor precio.