La industria del automóvil se enfrenta actualmente al próximo gran cambio. Esto no significa necesariamente el cambio a la e-movilidad, sino el concepto holístico del «coche del futuro». El Dr. Christian Knörle (Porsche) lo denomina «ciencia ficción del mañana» e introduce así el hecho de que Porsche se ha fijado el objetivo de convertirse en la «marca de mayor éxito para la movilidad exclusiva y deportiva».
¿Buscas coches de segunda mano en Almería? Te recomendamos Crestanevada, el mejor concesionario de coches de segunda mano.
Ciencia ficción de hoy y de mañana
Para estar preparada para la próxima forma de ciencia ficción, Porsche está tirando actualmente de muchas palancas pequeñas y grandes. Uno de los temas es la realidad virtual y la realidad aumentada. En otras palabras, realidad virtual y aumentada. La RV se utiliza para formar a los empleados en nuevas tecnologías que aún no están disponibles de forma mecánica. Por ejemplo, el Mission E. A través de la formación en realidad virtual, los empleados pueden aprender algo sobre el vehículo y también sobre el posible desmontaje de componentes. Para el cliente, en cambio, la realidad aumentada desempeña un papel importante, incluso hoy en día. Basada en un modelo 3D, la tecnología del vehículo puede experimentarse gráficamente a través de un smartphone o una tableta.
La venta online tendrá un papel secundario en Porsche
Sin embargo, Porsche nunca quiere llegar al extremo de vender únicamente por Internet. El contacto personal con el concesionario siempre permanecerá en primer plano. Aunque se haya desarrollado más. Por ejemplo, con el Porsche ID. Si la aplicación correspondiente también está en el smartphone y el cliente acude a la sala de exposición, el sistema reconoce las preferencias y muestra en las pantallas una selección de los vehículos que ha configurado. Por último, pero no por ello menos importante, el vendedor de Porsche sabe exactamente quién tiene delante y lo que quiere.
El Porsche ID no es exclusivo de los conductores de Porsche. Los aficionados también pueden registrarse aquí y estar un paso más cerca de su marca favorita. Información exclusiva, noticias o incluso eventos automovilísticos de cerca. Para los propietarios de Porsche, sin embargo, esto difumina los mundos real y virtual. Desde cualquier lugar del mundo, tienen acceso a todo lo importante sobre su Porsche. Pueden ocuparse cómodamente de las citas del taller desde sus vacaciones en la tableta o planificar nuevas rutas.
Porsche lleva el blockchain al automóvil
¿Qué es la «cadena de bloques»? Se trata de una lista de registros de datos continuamente ampliable. Estos bloques, que están vinculados criptográficamente, incluyen no sólo un hash criptográfico del bloque precedente, sino también una marca de tiempo y datos de la transacción. Encontrará más información en la Sala de Prensa de Porsche.
Blockchain hace más segura la interconexión del coche con «todo lo demás
Ante todo, esta blockchain contribuye a hacer avanzar el «coche conectado», pero sobre todo a hacerlo más seguro. En teoría, sólo quienes forman parte del selecto círculo -o más bien bloque- pueden comunicarse con el coche. Por ejemplo, el mensajero de DHL que debe dejar un paquete en el maletero. También funciona sin conexión en línea a través de una conexión peer-to-peer. El intercambio de datos es más seguro y rápido, por ejemplo para la apertura mediante smartphone o para el acceso temporal. Como cliente, en realidad sólo tiene que tener en cuenta una cosa: la cooperación de Porsche con XAIN AG promete «seguridad absoluta contra los piratas informáticos».
Conducción autónoma: también es un problema para Porsche, pero de forma diferente
Y en cuanto al futuro con el coche, también hay planes. Porsche tiene incluso una idea de «conducción autónoma», por ejemplo, que está en el espíritu de Porsche. No tiene por qué limitarse a deslizarse por la autopista, sino que también puede continuar en la pista de carreras. Porsche es y siempre será una marca de coches deportivos. Por lo tanto, también es concebible una especie de ingeniero de carreras en estado autónomo, que marque una vuelta en el circuito (de forma autónoma) y luego pueda ser seguido.
Pero también hay planes para la distribución y compra de modelos posteriores. Para simplificar en última instancia la producción, todo podría estar ya incorporado en la fábrica. Toda la tecnología, como faros de alta gama, un chasis preciso o sistemas autónomos, sin olvidar un potente motor. Sin embargo, no todo está disponible al precio básico. Las actualizaciones de software podrían hacer que los servicios individuales estuvieran disponibles a través de un modelo de suscripción. Sin embargo, todavía no se sabe exactamente cómo Porsche prevé un modelo de negocio detrás de esto.