Otro ejemplo de las amplias opciones de tuning que ofrece el BMW i8 con su inusual diseño nos lo ofrece la empresa alemana Special Customs de Chemnitz. Los sajones anunciaron un espectacular BMW i8 iTron hace casi dos años, pero nunca se habían visto fotos de un i8 convenientemente modificado, al menos no por nosotros. Con el BMW i8 que ahora se presenta, GSC no llega tan lejos, pero aun así garantiza una clara distinción de la serie.
El faldón delantero rediseñado se basa en gran medida en el diseño del BMW i8, pero es significativamente más pronunciado, lo que confiere al híbrido enchufable un aspecto mucho más agresivo. El componente de carbono pesa sólo 2,8 kilogramos, por lo que se adapta perfectamente al diseño ligero del ala de gaviota, cuya carrocería ya está fabricada en gran parte con plástico reforzado con fibra de carbono. Los faldones laterales también se han rediseñado para acercar aún más el BMW i8 al asfalto.
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La piel exterior modificada se escenifica con una lámina completa en gris mate, sólo algunos elementos del llamado Cinturón Negro siguen brillando en negro. Los bordes de los riñones y otros detalles también están acabados en Protonic Blue, un acento que ya está disponible de fábrica y que enfatiza aún más las formas únicas del BMW i8.
Las llantas de aleación del BMW i8 de German Special Customs son otro de los grandes atractivos. Los pasos de rueda albergan ahora llantas de 22 pulgadas de COR International en azul brillante, que contrastan con el color principal gris mate. Gracias al rebaje con muelles de H&R, las llantas se lucen aún más.
El complejo sistema de propulsión del BMW i8 permanece inalterado. Como en la serie, un turbo de tres cilindros en la parte trasera y un motor eléctrico en la delantera proporcionan conjuntamente una potencia de 362 CV. El paquete tecnológico es capaz de acelerar el híbrido enchufable de 0 a 100 km/h en 4,4 segundos, pero también permite unos 30 kilómetros de conducción puramente eléctrica.