Con una buena clasificación, Audi se ha colocado en una buena posición de salida de cara a la final de mañana de la temporada 2014 del DTM y ahora es ligeramente favorito de cara a …
Con una buena clasificación, Audi se ha colocado en una buena posición de salida de cara a la final de mañana de la temporada 2014 del DTM y ahora es ligeramente favorito de cara a la batalla por la clasificación de constructores. Aunque BMW tiene una ventaja de 21 puntos sobre el equipo de Ingolstadt antes de la carrera final, con seis Audi RS 5 DTM entre los 10 primeros y una triple pole, hay mucho que decir a favor de un éxito de Audi en la carrera de mañana.
En BMW, sólo Augusto Farfus y Antonio Felix da Costa han podido terminar entre los 10 primeros. El brasileño saldrá mañana desde la 4ª posición de la parrilla, el portugués desde la 9ª. Marco Wittmann, que ya es campeón de pilotos, saldrá desde la posición 13, seguido de Bruno Spengler, Maxime Martin, Timo Glock, Martin Tomczyk y Joey Hand desde las posiciones 14, 15, 19, 20 y 21.
Jens Marquardt (Director de BMW Motorsport): «Ha sido una calificación decepcionante desde el punto de vista de BMW. Hemos visto una muy buena sesión de clasificación por parte de Augusto Farfus, y António Félix da Costa también ha podido terminar entre los 10 primeros. Sin embargo, el resultado global no es satisfactorio, sobre todo porque tenía muy buena pinta después de los entrenamientos libres. Ahora tenemos que analizar las razones y aprender las lecciones para mañana con el fin de lograr un mejor resultado en la carrera. Enhorabuena a Audi por su gran actuación».
Augusto Farfus (#3, BMW Team RBM, 4º puesto): «Teniendo en cuenta el rendimiento de Audi, el cuarto puesto me parece hoy un poco como la pole position. Mañana en la carrera hay muchas posibilidades. El equipo ha hecho un trabajo extraordinario entre los entrenamientos libres y la calificación. Hemos hecho grandes cambios en el coche. Así que tengo que dar las gracias a los chicos. Lo han dado todo y ha merecido la pena. Creo que vamos a hacer una buena carrera. Mi objetivo es el podio».
António Félix da Costa (#18, BMW Team MTEK, P9): «Es bueno volver a estar delante y luchar por entrar en la Q3. Hoy podríamos haberlo conseguido. Sin embargo, mi vuelta decisiva en la segunda sección no fue lo suficientemente buena. Tengo que asumir la culpa. No obstante, estoy bastante satisfecho. Después de una temporada con altibajos, es agradable poder atacar de nuevo en el final».¿Buscas comprar coches de segunda mano al mejor precio online?
Marco Wittmann (coche número 23, BMW Team RMG, 13º puesto): «Por supuesto que no puedo estar contento con la clasificación, y menos al final de una temporada tan exitosa. En otros circuitos solíamos ser capaces de mostrar un gran rendimiento en la calificación. Hoy, en cambio, no ha ido bien. No era nuestro día. Además, desde mi punto de vista, me he quedado bloqueado en mi vuelta rápida. Será una situación nueva para mí en la carrera de mañana. En 2014, normalmente salía desde una de las primeras filas. Ahora estoy en medio del campo. Pero eso solo me motiva aún más para atacar y ponerme delante.»
Bruno Spengler (coche número 9, BMW Team Schnitzer, 14º puesto): «Mi clasificación ha ido igual que muchas otras sesiones de clasificación de este año: simplemente no estaba contento con el equilibrio de mi coche y no podía atacar del todo. Por eso, una vez más, no estoy donde quiero estar. Para la lucha por el título de constructores, las cosas no pintan tan bien para nosotros después de la clasificación. Pero nunca se sabe lo que pasará en la carrera. Creo que mañana será un auténtico thriller».
Maxime Martin (coche número 24, BMW Team RMG, 15º puesto): «No es el resultado que queríamos. Por alguna razón hemos tenido problemas. Ahora tenemos que centrarnos en mañana e intentar hacer una buena carrera. No hay nada decidido. Como vimos en Zandvoort, puede pasar cualquier cosa. Va a ser una carrera larga».
Timo Glock (coche número 17, BMW Team MTEK, 19º puesto): «Es difícil explicar por qué la clasificación ha ido como ha ido. El ritmo estaba ahí en los entrenamientos libres. También en la Q1 mi coche tenía buenas sensaciones y no fue ningún problema rodar juntos. Sin embargo, fuimos demasiado lentos en general. Parece que las altas temperaturas no nos han beneficiado hoy».
Martin Tomczyk (coche número 10, BMW Team Schnitzer, 20º): «No sé por qué hemos tenido tantos problemas aquí. Pero así es el DTM: extremadamente competitivo. En Zandvoort, las cosas me iban muy bien con un tercer puesto, pero ahora estoy en el puesto 20. Es realmente difícil de entender. Es muy difícil de entender.
Joey Hand (coche número 4, BMW Team RBM, 21º puesto): «De alguna manera, esta clasificación refleja toda nuestra temporada. Este año, el DTM ha sido como un saco de sorpresas para mí. Nunca supe realmente cómo iba a rendir al final. En realidad, tenía muy buenas sensaciones antes de la última sesión de clasificación de la temporada. Luego tuvimos problemas con la puerta de mi coche y sólo pude dar una vuelta cronometrada. Fue demasiado poco, por supuesto. Pero así es la vida, así son las carreras. No culpo a mis chicos del BMW Team RBM. Hicieron un gran trabajo durante toda la temporada. Estoy orgulloso de ellos».