Actualización: Tras la carrera, Marco Wittmann y Daniel Juncadella fueron descalificados por tener los bajos de su coche demasiado planos. Contrariamente a lo que se suponía, Wittmann no tiene ahora 26 puntos de ventaja sobre su rival más cercano, sino 12 puntos menos.
El piloto de BMW Marco Wittmann pudo defender su liderato en la clasificación general en el penúltimo fin de semana de la temporada 2016 del DTM. El piloto de Fürth se benefició del abandono de su rival más duro en la segunda carrera, ya que el piloto de Audi Edoardo Mortara no pudo terminar la segunda carrera tras su victoria del sábado, lo que en cualquier caso le costó muchos puntos y posiblemente incluso el campeonato.
Después de que Mortara se asegurara la pole position para el domingo en la sesión clasificatoria, se vio directamente involucrado en una colisión con Marco Wittmann tras una mala salida. Tras una temprana parada en boxes, Mortara no pudo volver a alcanzar a los líderes, mientras que Wittmann fue capaz de llegar a casa en cuarta posición con su BMW M4 DTM dañado y recuperar así numerosos puntos sobre su perseguidor.
En la clasificación general, Marco Wittmann tiene 26 puntos de ventaja sobre Edoardo Mortara antes de las dos últimas carreras de la temporada. Pero en Hockenheimring, el piloto de Audi podría sumar hasta 50 puntos si se presenta en una forma tan fuerte como en Hungría. Además de Mortara, los demás pilotos de Audi también se mostraron tan fuertes en Hungaroring que el equipo de Ingolstadt pudo ponerse en cabeza de la clasificación de constructores. El equipo Abt-Audi-Sportsline también se puso en cabeza de la clasificación por equipos, desplazando al BMW Team RMG a la segunda posición.
Jens Marquardt (Director de BMW Motorsport): «Era el trabajo duro que nos esperaba después del resultado de la calificación. Contra tantos Audis delante, es difícil ponerse delante. Marco hizo una gran salida y vio la diferencia en la primera curva, aunque Mattias Ekström no le puso las cosas fáciles. Después, defendió su séptimo puesto con todas sus fuerzas. Por desgracia, la carrera ha sido muy estática, lo que es una pena para los espectadores. Para mañana, tenemos que mejorar en la calificación para poder rodar más adelante en la carrera».¿Aún sigues buscando tu coche de ocasión en Toledo? Encuéntralo en Crestanevada concesionario de coches segunda mano Toledo.
Marco Wittmann (BMW Team RMG, 7º): «El séptimo puesto era lo máximo que podíamos conseguir hoy. He hecho una salida muy buena, pero sobre todo una primera curva sensacional. Me he dejado la piel y he frenado tarde. Esto me permitió adelantar a dos Audi a la vez. Hoy no teníamos ninguna posibilidad contra el dominio de Audi, pero los seis puntos son muy valiosos. Ahora vamos a ver dónde estamos mañana».
Maxime Martin (BMW Team RBM, 12º): «No puedo decir mucho de hoy. No ha sido una buena carrera. No hemos tenido grandes problemas, pero nuestro ritmo no ha sido el adecuado. Tenemos que intentar hacerlo mejor mañana y salir más adelante. Pero parece que Audi es muy fuerte aquí, así que tendremos que ver cómo se presenta mañana».
Tom Blomqvist (BMW Team RBM, 13º): «He salido bien. He tenido un par de toques en la primera vuelta, me he abierto por fuera en la segunda curva y luego me he salido de la pista en la curva 12. Así que ha sido una primera vuelta difícil y he perdido algunas posiciones. Ha sido una primera vuelta difícil y he perdido algunas posiciones. El resto de la carrera tampoco fue fácil. No teníamos ritmo y tenemos que mejorar para mañana».
Timo Glock (BMW Team RMG, 14º): «Por supuesto, era difícil hacer algo desde la 13ª posición de la parrilla. Además, mi primera vuelta no fue nada buena, perdí dos o tres puestos. Lo positivo es que el coche ha ido mejorando poco a poco a lo largo del día, aunque mi 14º puesto no lo refleje. Es difícil romper el dominio de Audi aquí en Hungaroring. Pero estoy contento de que Marco haya podido sumar más puntos importantes en la lucha por el título».
Bruno Spengler (BMW Team MTEK, 15º): «No hemos tenido el rendimiento que esperábamos en la calificación, el equilibrio de mi coche no era el ideal. Las cosas fueron un poco mejor en la carrera. He salido muy bien y he podido recuperar algunas posiciones. Pero al final no se puede hacer mucho desde el puesto 21 de la parrilla. Tenemos que hacer los deberes y aprender la lección de la carrera para poder mejorar el 15º puesto de mañana».
António Félix da Costa (BMW Team Schnitzer, 17º): «Hoy hemos perdido cinco posiciones en la parrilla, así que sólo hemos usado un juego de neumáticos en la calificación. Por eso hemos hecho algunas concesiones por la mañana para tener un mejor domingo mañana. Empezar una carrera desde tan atrás siempre es duro, pero ha sido divertido. He tenido grandes luchas ahí fuera y he llevado bien el coche a casa».
Augusto Farfus (BMW Team MTEK, 20º): «La pista no parece adaptarse muy bien a nuestro coche y salimos desde tan atrás que no era posible obtener un buen resultado. Pero tengo que decir que durante la carrera el coche no ha ido tan mal, así que no lo veo tan negativo. Por supuesto, el resultado no es el que habíamos planeado, pero la carrera nos ha servido para adquirir conocimientos. Ahora intentaremos poner en práctica lo que hemos aprendido y mostrar un mejor rendimiento mañana».
Martin Tomczyk (BMW Team Schnitzer, 22º clasificado): «Lo más importante es que Marco ha sido capaz de limitar los daños en la carrera de hoy en la lucha por el título. Una vez más, ha sacado lo mejor de una situación difícil para nosotros. Más que el séptimo puesto no era posible para él. Para mí ha sido todo menos óptimo. Sin embargo, en general todos no hemos mostrado el rendimiento que esperábamos».