Según el Handelsblatt, el jefe de BMW, Harald Krüger, planea un amplio cambio de estrategia y quiere apuntar a Tesla con una serie de nuevos productos. En primer lugar, se trata de la electrificación de importantes series de modelos, como el BMW Serie 3, que hasta ahora no se han ofrecido con propulsión eléctrica. Ya hubo rumores similares hace unas semanas, incluso entonces señalamos los problemas técnicos y de embalaje asociados a un Serie 3 eléctrico.
En su informe, el Handelsblatt hace referencia a círculos de la empresa no identificados y afirma haber sabido que Krüger quiere presentar su nueva estrategia al consejo de supervisión ya a finales de septiembre. En la percepción pública, el entusiasmo de BMW por la movilidad eléctrica ha decaído recientemente, ya que la empresa con sede en Múnich no ha presentado ni siquiera anunciado un nuevo coche eléctrico desde el lanzamiento al mercado del BMW i3 en 2013.
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Aunque la flota de modelos BMW eDrive con tracción híbrida enchufable se ha ampliado significativamente y ahora incluye ofertas en casi todas las clases de vehículos, el i3 sigue siendo el único coche puramente eléctrico en oferta. Aunque la actualización de la gama de 2016 con una batería más potente provocó un aumento significativo de la demanda, la actualización del modelo no se percibe, naturalmente, como un nuevo modelo. El único anuncio concreto de otro coche eléctrico hasta ahora es el BMW iNext, que se lanzará en 2020 y podría entonces llamarse también i5.
Si BMW se planteara ofrecer una serie de modelos clásicos con propulsión eléctrica pura, la gama podría cambiar radicalmente en poco tiempo. Sin embargo, ofrecer un BMW Serie 3 con propulsión eléctrica es menos fácil de realizar en la práctica que en la teoría; después de todo, los diferentes conceptos de propulsión tienen requisitos muy diferentes para una disposición óptima del vehículo.
Por lo tanto, el camino que el jefe de BMW, Krüger, y el consejo de supervisión elegirán en los próximos meses sigue siendo una cuestión apasionante, también para los competidores de Wolfsburg y Stuttgart, que han anunciado una expansión masiva de su gama de coches eléctricos para los próximos años. En este contexto, el posible cambio de estrategia de BMW no sólo debe entenderse como un ataque a Tesla, sino también como una reacción a los planes de los competidores. Desde el punto de vista de Múnich, sería fatal dejar de jugar en primera fila de la electromovilidad en la percepción pública en el futuro.