Hora de decir adiós: Subaru WRX STI «Edición Final»

El Subaru WRX STI está saliendo de la línea de producción de forma lenta pero segura en sus números finales. Con la «Final Edition», el Subaru WRX STI también se despide de los aficionados alemanes. Exactamente 122 piezas están disponibles en edición limitada para el mercado alemán. Cada modelo está repleto de todos los extras imaginables, sin olvidar el enorme alerón trasero. Precio del Subaru WRX STI «Final Edition»: 53.350 euros. ¿Sabías que Crestanevada compra tu coche con la mejor tasación online del mercado?

La era del Subaru WRX STI llega a su fin

Durante más de dos décadas, el Subaru WRX STI también entusiasmó a la afición alemana, y la eterna competencia con el archirrival Mitsubishi Lancer EVO no se olvida. Los modelos especiales se reconocen por el distintivo situado junto a la palanca de cambios, pero también por el collarín de la llave, que también lleva la numeración correspondiente.

Todos los extras imaginables de serie en la Edición Definitiva

Además, el Final Edition lleva la parrilla del radiador con listón embellecedor STI, no puede faltar el labio del spoiler delantero y trasero, así como el gran alerón trasero. Además, los faldones laterales deportivos unen las llantas doradas de 19 pulgadas. Varios logotipos STI adornan todo el coche. La única opción para los clientes es la pintura, con Crystal Black Silica o WR Blue Pearl disponibles.

En el interior, los pedales de aluminio, el volante deportivo y el pomo del cambio de aluminio esperan al automovilismo. El conductor se sienta en asientos deportivos Recaro con tapicería de cuero Ultrasuede, pero aquí tampoco falta confort. Incluye de serie sensores de luz y lluvia, climatizador automático de 2 zonas, keyless, faros LED con iluminación dinámica en curva, techo solar de cristal, sistema de navegación, cámara de marcha atrás y calefacción para los asientos Recaro. Los sistemas de seguridad incluyen luces largas, cambio de carril, punto ciego y asistente de tráfico cruzado.

La edición final del Subaru WRX STI también está propulsada por el motor bóxer de 4 cilindros y 2,5 litros con turbocompresor. El motor rinde 300 CV y envía 407 Nm de par a la transmisión que, como es habitual en Subaru, se denomina Symmetrical AWD. Para obtener el máximo rendimiento en cualquier situación. El sprint estándar se completa en 5,2 segundos y la velocidad máxima está limitada electrónicamente a 255 km/h. Para que todo pueda volver a frenar, entra en acción el sistema de frenos Brembo, adornado con logotipos STI plateados.