El Hyundai Kona eléctrico está disponible en el primer país. Como no podía ser de otra manera, es Noruega otra vez. Lo mismo ocurrió en su momento con el Opel Ampera-E. Pero, de nuevo, con razón, porque el Kona Eléctrico ya cuenta con 20.000 reservas solo en Noruega.
El precio del SUV eléctrico en Noruega es de 325.900 coronas (y más). Convertido, serían 34.100 euros, pero hay que tener en cuenta que en Noruega el impuesto sobre el valor añadido del 25% se elimina por completo gracias a la subvención a los coches eléctricos. En otras palabras, los noruegos sólo pagan el precio neto. Y hay que decir que sólo Hyundai Norge ofrece la versión más potente con el motor de 150 kW, así como la batería de 64 kWh. El Kona Eléctrico se entregará en Noruega en julio de este año.
¿Cuánto costará el Kona Elektro en Alemania?
¿Puede utilizarse también para sacar conclusiones sobre los vehículos eléctricos en Alemania? Un poco. Primero tendríamos que añadir nuestro 19% de IVA, lo que nos llevaría a 40.579 euros. Una figura relativamente redonda que sin duda se embellecerá en un sentido u otro. Con los 4.000 euros que actualmente se siguen bonificando por la compra de un coche eléctrico, el precio de la versión potente se acerca al límite mágico de los 36.000 euros.
La versión pequeña con un propulsor de 99 kW y una batería de 39 kWh sería, por tanto, un auténtico rompedor de precios frente al Nissan Leaf. Que cambia de manos en unos 30.000 euros con un propulsor de 150 kW y una batería de 40 kWh. Sin embargo, sin ser un «crossover guay». En otras palabras, si Hyundai Alemania es capaz de aplicar los precios relativamente competitivos de Hyundai Norge, apenas hay nada que se interponga en el camino del éxito del crossover eléctrico.
La única cuestión cuestionable es la política de precios. Por el momento, el precio en Noruega no refleja el nivel de equipamiento de los modelos vendidos en Alemania. ¿Cuánto está incluido en el precio básico, cuánto cuestan los extras individuales en Alemania? Y otro punto conflictivo: la demanda del Nuevo Opel Ampera-E era tan alta en Noruega que otros mercados europeos tuvieron que recoger las migajas. Uno sólo puede desear que Hyundai hubiera preparado sus plantas para el supuesto boom.
Noruega es el corazón europeo del coche eléctrico, Alemania no
Sólo una cosa es segura: en algún momento recibiremos el precio entregado por Hyundai Alemania. En el cálculo todavía falta la consideración de que Noruega es la tierra de la leche y la miel para los coches eléctricos por excelencia. Alemania sigue teniendo dificultades con el tema, no sólo por las deficientes infraestructuras. Por eso hay que tomar una decisión basada en cálculos. Sin duda, Hyundai Europa puede vender muchos vehículos eléctricos Kona más rápido y con más éxito en Noruega. Esta es una razón para concentrarse en el mercado noruego y fijar el precio en Alemania un poco más alto para poder satisfacer mejor la elevada demanda de Noruega. ¿Sabías que Crestanevada compra tu coche con la mejor tasación online del mercado?