Informe de Conducción del Ford Explorer Híbrido Enchufable: Gran Apariencia

Con el Ford Explorer, un gran americano llega ahora a Alemania. Pero sólo como Explorer Plug-in Hybrid. Con cualquier otro propulsor, probablemente habría sido difícil para la sexta generación en Europa, a pesar de todo el ahorro de CO2. Con una potencia del sistema de 457 CV y 825 Nm de par, el peso pesado americano debería, no obstante, progresar adecuadamente en este país. Más información en nuestro reportaje de conducción en vídeo.

Los valores fundamentales del Explorer Híbrido Enchufable

En su mercado nacional, el Explorer se ofrece en la versión clásica con un gran motor de combustión. En Europa, sólo está disponible en una versión. Un V6 EcoBoost de 3,0 litros con dos turbocompresores proporciona la propulsión junto con un motor eléctrico de 75 kW. Durante unos 40 kilómetros, es incluso silencioso y no produce emisiones locales. Y si se agota la batería, no hay problema. Con 363 CV (555 Nm), el motor de combustión sigue ofreciendo potencia más que suficiente para mover adecuadamente las casi 2,5 toneladas de peso en orden de marcha por las autopistas alemanas. El consumo de combustible también es casi algo americano.

Sin embargo, si te acuerdas de cargar la batería de 13 kWh a intervalos regulares, el propulsor híbrido conectado en paralelo puede incluso con la palabra «económico». Con la batería llena, la mezcla se sitúa entre 1,5 y algo menos de tres litros cada 100 kilómetros. La cifra de 100 kilómetros se entiende literalmente, porque a partir de ahí el consumo aumenta rápidamente hasta aproximadamente el triple. Sin embargo, como cliente de un SUV tan grande, esto no debería sorprenderle.

Al final, sólo tienes que hacerte una pregunta sobre el Explorer Plug-in Hybrid: ¿soy deportivo o elegante? Tanto la versión ST-Line como la Platinum se sienten completamente hasta el techo. En otros lugares hay que pagar cada opción por separado, en el Explorer Plug-in Hybrid todo está a bordo de fábrica. La única distinción es si quieres que sea más deportivo, lo que significa detalles negros en el exterior y rojos en el interior. O puedes optar por una versión más elegante, con un exterior cromado notable pero discreto y detalles en madera y cuero marrón-rojo en el interior. En el concesionario Crestanevada de coches de ocasión Madrid, encontrarás el coche de tus sueños al mejor precio.