Al margen de la carrera de 24 horas de Nürburgring, nos encontramos con Albert Biermann, Jefe de Desarrollo de BMW M, en el Centro de Pruebas de Nürburg con un BMW M3 Sedán especial. El coche procede de la forja noble «Individual» y presenta opciones hasta ahora desconocidas para el E90. ¿Aún sigues buscando tu coche de ocasión en Toledo? Encuéntralo en Crestanevada concesionario de coches segunda mano Toledo.
Técnicamente, por supuesto, el M3 es igual que sus hermanos y acelera desde parado hasta 100 km/h en sólo 4,7 s gracias a la transmisión automatizada de doble embrague DKG. Gracias al BMW M Drivers Package, el M3 está oficialmente limitado a 280 km/h. Hasta aquí, todo bien. La pintura del actual one-off recuerda rápidamente al aficionado a la marca del uni amarillo dacar del BMW M3 3.0 E36 de mediados de los 90. Pero como nos explicó el Sr. Biermann, no querían un revival de exactamente este color para el coche de exposición, sino que utilizaron un color similar y bastante desconocido en BMW: el amarillo Speed uni.
Una competencia de «Individual» es la pintura de casi todos los tonos de color en calidad probada de gran serie. Como en muchos modelos especiales del M3 Coupé, algunas aplicaciones en la carrocería añaden un contraste digno de ver: el doble riñón, las tomas de aire en el capó, las branquias, los cuatro tubos del silenciador trasero y las llantas en el estilo 359M se pintan, por tanto, de negro.
El interior cuenta con un interior de cuero Novillo mejorado en negro con costuras de contraste amarillas. El precio final ronda los 100.000 euros y sólo debería ser superado por el CRT estrictamente limitado, el GTS para padres de familia. No se han montado piezas de la línea M Performance, pero esto no le resta ni aspecto ni sonido. El M3 en Speed Yellow llama la atención y fue un bonito toque de color fuera de la carrera.