Esperado durante años, ahora resulta que la espera ha merecido la pena. El Mercedes-AMG GT Black Series añade un «súper» al deportivo anterior. Con la tecnología aerodinámica del GT3 de carreras y, sobre todo, un motor V8 perfeccionado, el Black Series rebosa potencia y prestaciones. En resumen, 730 CV esperan al valiente conductor (de carreras).
Motor V8 con importantes cambios
El motor V8 se modificó hasta tal punto que incluso recibió una nueva designación, M178 LS2. El mayor cambio es probablemente el cigüeñal ahora plano y el orden de encendido modificado (1-8-2-7-4-5-3-6). Además, se utilizaron nuevos árboles de levas, nuevos colectores de escape, intercoolers más grandes y turbocompresores con cojinetes de rodillos y ruedas compresoras más grandes. La suma de todos los cambios no es sólo más potencia y par (800 Nm), sino también una respuesta más ágil y más placer de revoluciones.
Además, hay mucho carbono y, por tanto, se pierde mucho peso. El capó, el portón trasero y todas las piezas complementarias son de este material ligero. Incluso el motor y la transmisión están conectados por un «tubo de torsión» de carbono. Pero toda la potencia no sería nada sin los sofisticados cambios aerodinámicos.
730 CV se perderían sin la aerodinámica adecuada
El diseño de la toma de aire de refrigeración delantera procede directamente del coche de carreras GT3. Esto elimina también las laterales, ya que los radiadores de los pasos de rueda reciben el aire de la toma central. Además, casi todos los bajos de la carrocería están cerrados, cada flic adicional cumple su función por igual para la aerodinámica y la refrigeración. El gran alerón con dos planos es responsable de la estabilidad en curvas y frenada hasta 250 km/h. Por encima de esta velocidad, el alerón superior se utiliza para la refrigeración. Por encima de 250 km/h, el alerón superior está en posición plana en lugar de a 20°, lo que permite alcanzar una velocidad máxima de 325 km/h. En total, todos los trucos generan una carga aerodinámica de más de 400 kilogramos a 250 km/h.
Alerón trasero Mercedes-AMG GT Black Series
Y para llevarlo todo a la carretera, hay una suspensión coilover totalmente ajustable con amortiguación adaptativa y goma especial de Michelin. Una vez en la denominación «compuesto blando» y como opción de reequipamiento también como «compuesto duro» para su uso en circuito. En el concesionario Crestanevada de coches de ocasión Madrid, encontrarás el coche de tus sueños al mejor precio.