Tras el NX, Lexus va un paso más allá con el UX. En comparación directa, el nuevo crossover es 14 centímetros más corto que el NX, casi igual de ancho pero también doce centímetros más bajo. La distancia entre ejes, en cambio, es sólo veinte milímetros más corta, lo que se nota positivamente en el Lexus UX más pequeño en el asiento trasero.
El Lexus UX también estrena la nueva plataforma GA-C
El nuevo Lexus UX también anuncia la nueva plataforma de arquitectura GA-C, ya que ningún Lexus la había montado antes. Esto permite que el UX tenga un centro de gravedad bajo, lo que no deja de ser importante para la dinámica de conducción en la clase de los crossover y SUV. El diseño del Lexus UX es extremadamente expresivo y llamativo. Un ligero rasgo distintivo de los otros modelos Lexus de mayor tamaño es la parrilla en forma de diábolo, relativamente pequeña. Un detalle llamativo en la parte trasera es la tira continua de 120 LED. Esta se hace cada vez más plana hacia el centro del coche, hasta alcanzar sólo tres milímetros de altura. Todavía está reservado para el UX, pero en el futuro se encontrará en todos los nuevos modelos de Lexus.
Cabina digital y ordenada
Cuatro llantas de 17 y 18 pulgadas están disponibles para el UX de 4.495 mm de longitud. Mide 1.520 mm de alto, 1.840 mm de ancho y la distancia entre ejes es de 2.640 mm. El interior es típico de Lexus, ligeramente adaptado al conductor con grandes pantallas digitales y una visión general rápida de entender. El salpicadero se puede personalizar con dos texturas diferentes y cuatro colores.
Piezas de aluminio y resina para la carrocería
La plataforma GA-C también aporta otras ventajas al nuevo Lexus UX. El chasis utiliza uniones pegadas y materiales soldados con láser. Además, las puertas laterales, el capó y las aletas son de aluminio. El portón trasero está fabricado incluso con resina sintética ligera. El chasis utiliza la clásica construcción McPherson en la parte delantera, mientras que en la trasera se emplea una suspensión de doble horquilla. Si prefieres algo más firme en lugar de cómodo, puedes optar por el UX F Sport. Con amortiguadores adaptativos (de serie) y una configuración general más precisa, debería hacer honor a su nombre. También incluye una «banda sonora deportiva».¿Sabías que Crestanevada compra tu coche con la mejor tasación online del mercado?