Ruf R Spyder deja el techo en casa

¿El coche del conductor definitivo? Al menos cuando no llueve. Este es el Ruf R Spyder

Los Speedsters eran coches geniales de los años sesenta. Pero en 2023, cada vez más marcas recuperan este concepto clásico. Porsche ya lo hizo con el 991, pero ahora más marcas están adoptando el principio. Ferrari con el Monza SP, Aston Martin con los V12 Speedsters y McLaren con el Elva. ¿Motos segunda en mano Madrid? Visita Crestanevada.

Por cierto, no todas las marcas tienen el mismo éxito con ellos. Al fin y al cabo, siguen siendo modelos difíciles. Conducir sin un techo permanente y un parabrisas decente sigue siendo sacrificar el confort. No todo el mundo espera una experiencia de conducción tan espartana. En un país como Holanda, donde las lluvias nunca parecen lejanas, un Speedster no es realmente práctico.

 

No es casualidad que Ruf Automobile haya presentado el R Spyder en la siempre soleada California. Basado en la generación 991 del 911, Ruf ha creado su propia aplicación de la forma Speedster. Es un auténtico coche de conducción con especificaciones para saborear.

4.0 flat six

Cifras exactas en términos de caballos y prestaciones que Ruf no está dispuesto a revelar (todavía). En cualquier caso, en la parte trasera hay un seis cilindros bóxer atmosférico de 4,0 litros. Es el motor del 911 GT3 (RS). El bloque está acoplado a una transmisión manual de seis velocidades.

Ruf ha hecho todo lo posible para darle su propio toque. El motor cuenta con distribución variable de las válvulas de admisión y escape. Se ha optado por un refuerzo McPherson, con una suspensión multilink. El Ruf R Spyder cuenta siempre con frenos cerámicos de carbono.

 

Espejos con cámara

Pasajero y conductor están separados por un túnel central, que incluye un cronógrafo. Entre el conductor y el pasajero hay también una toma de aire para aspirar aire frío hacia el motor. Un elemento de diseño fresco y también funcional. Los retrovisores no están en el lugar habitual, sino que se ha optado por espejos con cámara en la parte delantera del coche.

   

El capó es de fibra de carbono. Detrás, se puede ver la típica burbuja Speedster y Ruf optó por un alerón de cola de pato. Hay un compartimento especial para guardar los cascos. Porque conducir sin casco no es muy seguro en este tipo de coche. Además de las moscas, las salpicaduras de piedras pueden ser peligrosas. Recoger pedruscos con la cabeza no es recomendable en este sentido.