Aunque el Grupo BMW no presentará un nuevo vehículo de producción en el Salón del Automóvil de París 2016, no será aburrido en el stand de Múnich. La atención se centrará en el BMW X2 Concept, que ya es un adelanto casi de producción de un próximo vástago del X1 y que saldrá a la venta en 2017. Sobre el diseño del estudio ya hemos hablado en detalle en el pasado, porque a diferencia de los X4 y X6, el BMW X2 no será un SUV coupé clásico: con una línea de techo similar, ya no habría espacio razonable para la cabeza en la parte trasera.
La solución de los diseñadores es una forma que sigue relativamente de cerca a la del X1 convencional y, sin embargo, desprende un dinamismo considerablemente mayor. El invernadero del BMW X2 Concept se inclina hacia atrás en la vista lateral, pero también se estrecha cuando se mira desde arriba y se hace más estrecho en la parte trasera. Gracias a este lenguaje de diseño, las aletas traseras adquieren mayor protagonismo y parecen especialmente musculosas y de formas anchas. En la parte trasera, en lugar de la clásica banqueta trasera para tres personas, habrá una banqueta con dos asientos individuales de formas relativamente marcadas. La ausencia de un asiento de emergencia en el centro permite a los pasajeros traseros estar más juntos y les proporciona a ambos un mayor espacio.
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Además del BMW X2 Concept, la firma muniquesa presentará el modelo especial BMW i8 Protonic Dark Silver Edition, que solo se fabricará durante un breve periodo de tiempo, y también volverán a exponerse varios ejemplares del Serie 7, que se presentó hace un año, y su modelo superior, el M760Li xDrive.
Aunque el BMW Serie 3 GT facelift celebra su estreno oficial en el Salón del Automóvil de París 2016, por supuesto ya no es una auténtica novedad para los interesados: allá por junio pudimos ofrecer las primeras fotos en directo del renovado Gran Turismo y hace unas seis semanas publicamos nuestro informe de conducción del nuevo BMW 340i GT.
Otra novedad se esconde sobre dos ruedas, pero lo hace sin un diseño realmente nuevo: sólo un nuevo color indica la revisión del scooter eléctrico BMW C Evolution, que ahora también se ofrece en versión Long Range con un propulsor más potente y hasta 160 kilómetros de autonomía. El e-scooter se beneficia de la tecnología de baterías de 94 Ah que ya ha ayudado al BMW i3 a aumentar su autonomía.