Rolls-Royce no sólo fabrica algunos de los automóviles más exclusivos del mundo, sino que también es uno de los fabricantes de automóviles con los clientes más exigentes. Casi todos los coches se refinan aún más como parte del programa individual Bespoke, aunque la lista de sobreprecio no carece en absoluto de opciones incluso sin inclusiones Bespoke. Pero cuando el carácter distintivo y la posesión de un coche único encabezan la lista de deseos, incluso un Rolls-Royce Dawn estándar sigue siendo demasiado ordinario para algunos clientes.
El programa de tuning Spofec para el Rolls-Royce Dawn también debe considerarse en este contexto. Al fin y al cabo, no se trata tanto de dinamismo adicional como de individualidad adicional. El hecho de que el retoño descapotable del Ghost también adquiera un aspecto más deportivo es más un efecto secundario bienvenido que el objetivo principal del kit de carrocería.
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El kit de carrocería de Spofec -el nombre pretende ser una forma abreviada de Espíritu del Éxtasis, que recuerda a la legendaria figura del radiador de Rolls-Royce- comprende faldón delantero, faldones laterales, faldón trasero y labio del spoiler, garantizando así un aspecto claramente distinguible de la serie desde cualquier perspectiva. Tanto el faldón delantero como el trasero, optimizados para el túnel de viento, sustituyen a los componentes de serie y se diferencian por su diseño, pero los puntos de anclaje, como la característica parrilla del radiador y los faros, permanecen inalterados.
Las llantas de aleación Spofec SP1 de 22 pulgadas acentúan las aspiraciones más deportivas del refinado Rolls-Royce Dawn y muestran cuánto espacio hay disponible en los pasos de rueda del lujoso cabriolet. Para destacar especialmente en este sentido, Spofec ofrece también un módulo de suspensión y, por tanto, un descenso controlado electrónicamente: Con la ayuda de la electrónica, la suspensión neumática puede ajustarse de modo que la carrocería se acerque hasta 40 milímetros más al asfalto en comparación con la versión estándar. Detrás de las llantas, se ofrece como opción un sistema de frenos carbonocerámicos para mantener bajo control el amplio peso del Dawn.
Por supuesto, un programa de tuning en esta clase de vehículos no puede prescindir de una mejora de las prestaciones. Spofec también utiliza una actualización de software para aumentar la potencia del V12 biturbo desarrollado por BMW en 115 CV. Tras la modificación, se dispone de 686 CV y el par máximo asciende a 980 Newton metro. Como resultado, el Rolls-Royce Dawn debería ser capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 4,6 segundos, la velocidad máxima estará limitada a 250 km/h, como en la serie.
Un sistema de escape deportivo de acero inoxidable, que evita un aspecto visual exagerado y se integra discretamente en el diseño del nuevo faldón trasero, proporciona el fondo apropiado para estas prestaciones. Gracias al control de aletas, el conductor del Rolls-Royce Dawn puede decidir por sí mismo cuándo y con qué volumen lo desea.