La historia de SEAT

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El fabricante de automóviles Seat es una filial del Grupo Volkswagen, al igual que Audi o Skoda, desde 1986. Los vehículos que ofrece Seat tienen un diseño dinámico. Se benefician de los motores y chasis desarrollados por Volkswagen. A menudo se venden a un precio inferior al de los vehículos alemanes del mismo grupo, pero conservan las principales cualidades de estos últimos, incluida una gama de motores de alto rendimiento que resultan económicos.

Seat: 70 años de historia y evolución del automóvil

Seat se fundó en España a principios de los años 50 a instancias del gobierno español. Esta última recibió el apoyo de Fiat (Fabbrica Italiana Automobili Torino), que mantuvo parte de su capital hasta 1982. Inicialmente, la empresa producía vehículos bajo licencia de Fiat hasta el lanzamiento del Seat 1200 Sport en 1976.

El fin de la colaboración entre Fiat y Seat en 1982 provocó un descenso de las ventas. No se estudiaron más modelos nuevos. No fue hasta el apoyo de Audi y Volkswagen que algunos modelos se produjeron en las fábricas de Seat en España y que los nuevos modelos de la marca ibérica se comercializaron en el resto de Europa.

En un intento de reponer sus arcas, el Gobierno español decide vender el 75% de las acciones de Seat al grupo alemán Volkswagen en varias etapas. Desde entonces, la calidad de los vehículos producidos por Seat no ha dejado de mejorar, beneficiándose de las últimas innovaciones desarrolladas por la firma alemana. También dio origen a la gama Cupra para las versiones más deportivas. Hoy en día, la línea Cupra se ha convertido en una marca por derecho propio.

El fabricante español está bien implantado en Europa

Antes confinado en su país de origen, el Seat ha hecho grandes progresos en las últimas décadas. Ha aprovechado el poder del grupo Volkswagen para poner en común ciertas instalaciones en toda Europa. En la actualidad, la empresa ibérica cuenta con 6 centros de producción en Europa.

Dos de ellos se encuentran en las afueras de Barcelona y uno en Portugal, cerca de Lisboa. Más al norte de Europa, otros tres centros de producción fabrican determinados modelos. Una de las fábricas está en Eslovaquia, otra en la República Checa y la última en el bastión de Volkswagen en Alemania, en Wolfsburgo.

Una séptima planta se encuentra fuera de Europa, en Argelia, cerca de Relizane. Esta amplia red permite a Seat seguir el ritmo de su producción, que no ha dejado de crecer en los últimos 10 años, con unas cifras de ventas que han pasado de 321.000 vehículos en 2012 a más de 574.000 en 2019.

Seat ofrece una gama completa que cubre la mayoría de las necesidades

En la actualidad, la gama de automóviles Seat consta de 7 vehículos que cubren la mayoría de las necesidades de la población europea. Desde el pequeño coche urbano eléctrico hasta el gran SUV Tarraco, los modelos estrella de Seat son el compacto León, que está disponible como coche familiar bajo el nombre de León Sportstourer, y el SUV familiar Ateca.

El Seat Ibiza es el modelo más conocido de la gama. La primera generación se lanzó en 1984, y desde entonces el coche ha mejorado en muchos aspectos. Los motores se han vuelto más ecológicos y eficientes, mientras que el interior se ha vuelto más refinado con plásticos de mejor calidad.

El equipamiento también ha evolucionado considerablemente a lo largo de las generaciones, que se han sucedido durante más de 35 años. Algunos modelos también están disponibles en versión deportiva bajo la marca Cupra, como el León o el SUV Ateca en versión de 300 caballos.

El coche eléctrico urbano de Seat: Mii Electric

Lanzado inicialmente en 2012 como una versión con motor de combustión, el primo del Volkswagen Up!, el Seat Mii ha evolucionado hasta convertirse en un coche urbano compacto 100% eléctrico en 2019. Toma su forma y su motor del Volkswagen e-Up! y del Skoda Citigo e iV. Tiene un motor eléctrico con una potencia de 61 kW o 83 CV. El par máximo es de 212 Nm, lo que proporciona a este pequeño coche urbano una fuerte aceleración.

Con su batería de iones de litio de 32,3 kWh, el coche tiene una autonomía de 260 km según el ciclo de certificación combinado WLTP. En el ciclo urbano WLTP, puede alcanzar los 349 km. La recarga tarda algo más de 4 horas en una caja de pared o algo menos de una hora en una estación de CC de 40 kW.

Otros modelos eléctricos e híbridos que se incorporan a las filas de Seat a través de su filial Cupra son el nuevo Cupra Born y el Formentor E-Hybrid.

Nuevo Seat Arona: el SUV urbano definitivo

El nuevo Seat Arona toma el estilo del Ibiza de ciudad y lo convierte en un SUV urbano, señala el concesionario de coches de segunda mano en Sevilla Crestanevada. Está disponible en cuatro acabados diferentes a partir de 17.990 euros. El Arona está disponible con motores de gasolina 1.0 y 1.5 y una versión de GLP de 90 CV. Se beneficia de los últimos equipamientos desarrollados por Seat y Volkswagen, como el Digital Cockpit, una pantalla de 10″ que ocupa el lugar del salpicadero. Muestra todas las funciones esenciales de conducción, así como la navegación GPS. Lee la prueba del SEAT Arona.

Junto con la pantalla táctil central de 9,2″, el Arona es también un vehículo conectado que permite utilizar el sistema de infoentretenimiento con el smartphone para realizar llamadas telefónicas y transmitir música. Su posición en la parte superior del salpicadero es ideal para una excelente visibilidad. El estilo del salpicadero inspira solidez y sobriedad. Los montajes son precisos y los plásticos de buena calidad.

El Seat Arona puede equiparse con un potente sistema de audio como opción o de serie, en función del nivel de equipamiento elegido. Fabricado por Beats Audio, incluye 7 altavoces de calidad junto con un subwoofer. Todo el sistema está alimentado por un amplificador de 300 vatios. Y para disfrutar de tu música en streaming sin interrupciones, puedes colocar tu smartphone en el Connectivity Box, delante de la palanca de cambios. De esta manera se puede cargar de forma inalámbrica.

Puede equiparse con una serie de ayudas a la conducción, como el SideAssist, que detecta los vehículos que están a punto de adelantarte a una distancia de hasta 70 metros. El Travel Assist es un sistema de control de crucero adaptativo que detecta cuándo se está reduciendo la velocidad y la ajusta. El Park Assist facilita el aparcamiento. Sus reducidas dimensiones exteriores, con una longitud de 4,15 m, ofrecen sin embargo un interior generoso y un maletero con un volumen de 400 litros.

Crestanevada Sevilla | Concesionario de coches de segunda mano
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