Aunque la segunda generación del Opel Insignia sigue pareciendo fresca, ya era hora de un lavado de cara. Con sutiles cambios visuales, el nuevo modelo es reconocible sobre todo por su rostro. Los grandes cambios están bajo el capó, por ejemplo con el turbodiésel de 2,0 litros y 174 CV, que analizamos más de cerca en nuestra primera prueba. También hemos resumido todos los cambios, así como una prueba de conducción detallada, en nuestro informe de conducción en vídeo.
El facelift es reconocible por la nueva parrilla con bastante más cromo, así como por la nueva firma de luces diurnas. Esta última puede verse tanto en la versión básica (también con faros LED) como en la opción con la nueva luz adaptativa IntelliLux LED Pixel. En lugar de 16 segmentos LED por faro, la luz de carretera brilla ahora con 84 segmentos LED. Dos nuevas unidades de control garantizan el tiempo de reacción adecuado al cambiar entre los distintos segmentos luminosos. En resumen, la noche se convierte en día y el Insignia se sitúa a la vanguardia de la tecnología de iluminación, no sólo en su clase, sino en general.
Además de otras pequeñas innovaciones, como el infoentretenimiento, ahora suficientemente rápido, hay sobre todo nuevos motores. En toda la gama. En nuestra primera prueba, optamos por el turbodiésel de 174 CV. El motor de 2,0 litros entrega todo su par de 380 Nm desde bajas revoluciones, invitando a circular a bajo régimen. Incluso en maniobras de adelantamiento normales, el cambio automático de 8 velocidades no da tirones salvajes, a menudo incluso se detiene en la marcha más alta y regula completamente la propulsión deseada a través de la potente banda de par.
El Opel Insignia sigue siendo interesante para los vaqueros de largo recorrido
El potente diésel consume relativamente poco combustible en comparación con el gran tamaño del Insignia Sports Tourer. En ocasiones, el consumo medio baja hasta los 4,3 l/100km. Con recorridos rápidos por autopista a temperaturas exteriores cálidas y el típico atasco, 5,3 l/100km sigue siendo muy calculable. Como antes, el Insignia sigue siendo muy interesante para los clientes de flotas y, gracias a pequeñas mejoras, puede mostrarse con pecho orgulloso en comparación directa con la competencia. En el concesionario Crestanevada de coches de ocasión Madrid, encontrarás el coche de tus sueños al mejor precio.